MAN Truck&Bus se ha asociado con E. On para el desarrollo de una red de 170 estaciones de recarga para camiones en Europa que dispondrán de un total de 400 puntos de recarga. Solo 125 de ellas se situarán en Alemania, la primera de las cuales entrará en servicio este servicio y las ochenta siguientes a los largo de 2025.
MAN Truck&Bus y E. ON, compañía energética alemana, se han asociado para poner en marcha una red de 170 estaciones, la mayor parte de ellas en Alemania y el resto en otros países europeos. Contarán en total con 400 puntos de recarga para camiones de al menos 400 kW cada uno, con el objetivo de alcanzar el megavatio (MCS) de potencia en cada punto en un futuro inmediato. Los 400 kW permitirán disponer de al menos 300 kilómetros de autonomía en el tiempo que dura la pausa obligatoria del conductor (45 minutos, si se hace de una sola vez).
Los dos fabricantes alemanes entienden que solo con este tipo de asociaciones, de empresas privadas, se podrá dar cumplimiento a los objetivos de descarbonización del transporte. Para ello, MAN y E. ON están invirtiendo en una red de recarga en la red de servicio de MAN que será accesible para cualquier camión de cualquier fabricante, es decir, nace con espíritu de servicio público.
De las 170 estaciones, 125 se situarán en Alemania, el resto en Austria, Reino Unido, Dinamarca, Italia, Polonia, república Checa y Hungría. Como señala Leonhard Birnbaum, CEO de E. ON, «Europa se ha fijado el objetivo de reducir antes de 2040 las emisiones de los vehículos industriales pesados en un 90 % y, para alcanzar ese objetivo, la electromovilidad juega un papel clave. Estamos realizando importantes inversiones con el fin de dar un impulso decisivo a la infraestructura del transporte eléctrico de mercancías pesadas y allanar el camino hacia la logística sostenible y las cadenas de suministro ecológicas«.
Todos los fabricantes europeos están inmersos en el desarrollo de productos eléctricos para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones, como MAN que lanzó su eTruck a finales de 2023 y del que ya se tienen más de 2.000 pedidos, pero, sin una red de recarga pública de alto rendimiento, como la potencia que necesitan los camiones pesados para ser rentables, que contribuya a esta transición no se va a producir el salto a la electromovilidad.
Alexander Vlaskamp, CEO de MAN Truck&Bus, estima que «para que la transición hacia la movilidad tenga éxito, de aquí a 2030 necesitaremos en Europa aproximadamente 50.000 puntos de recarga de vehículos industriales pesados. Como fabricante de camiones eléctricos, estamos comprometidos con ello. Me complace que E.ON sea ahora un socio fuerte para la electrificación de nuestros puntos de servicio. De este modo, estamos poniendo una piedra más en los cimientos de la red pública de recarga. Sin embargo, seguimos necesitando urgentemente el apoyo de los responsables políticos para ampliar esta red a gran escala«.
Estas 170 estaciones de recarga se van a situar en puntos estratégicos de la red MAN Truck&Bus por su ubicación, cerca de polígonos y/o autopistas con elevado flujo de camiones. Se trata de facilitar la rutina diaria de los transportistas que den el salto a camiones eléctricos, razón por la cual se han diseñado específicamente para su uso por vehículos industriales, con espacio suficiente para que no tengan que maniobrar.
El objetivo es que la estación de recarga se sitúe de forma independiente al centro de servicio MAN, siempre que sea posible para poder ofrecer un acceso público a cualquier marca de camión. Además, los conductores podrán utilizar las instalaciones del centro de servicio MAN Truck&Bus para descansar o utilizar los aseos.
